Parque da Estação Nova: R$ 44 milhões integram cultura, esporte e VLT

O projeto de requalificação do antigo complexo ferroviário da Estação Nova, em Campina Grande, na Paraíba (PB), foi formalizado em 28 de maio de 2026 com a assinatura da Ordem de Serviço pelo prefeito Bruno Cunha Lima, no bairro do Jardim Quarenta. Segundo a Prefeitura de Campina Grande, a intervenção aplica R$ 44.061.267,96 para transformar cerca de 90 mil metros quadrados do conjunto em equipamento urbano de cultura, lazer, esporte, gastronomia, mobilidade e atendimento ao cidadão.

R$ 44 mi investimento valor exato: R$ 44.061.267,96

90 mil m² área requalificada

15 km linha do VLT primeiro da Paraíba

100 mil pessoas beneficiadas

Fonte: Prefeitura de Campina Grande, 2026

Cinco edificações temáticas

O complexo se divide em cinco edificações. A Estação Gastronômica reúne restaurantes, praças de alimentação e banheiros públicos. A Estação Cidadania concentra o atendimento de órgãos municipais, entre eles a Secretaria de Assistência Social (Semas), a Superintendência de Trânsito e Transportes Públicos (STTP), o Sistema Nacional de Emprego (Sine), o Procon e a Guarda Municipal, além de Coworking Social e Café da Estação. A Estação Tecnológica abriga auditório, incubadora de startups e salas de atividade. O Parque da Estação Nova oferece ciclovias, playgrounds, quadras poliesportivas, academia popular, áreas verdes, espaço pets e pistas para caminhada. O quinto núcleo preserva o conjunto art déco original, o painel de azulejos do artista pernambucano Paulo Neves e o tradicional relógio, que passará por restauração específica.

Item	Dado
Ordem de Serviço	28 de maio de 2026
Local	Jardim Quarenta, Campina Grande
Edificações temáticas	5 (Gastronômica, Cidadania, Tecnológica, Parque e núcleo Art Déco)
Integração multimodal	VLT, ônibus, táxi, mototáxi, aplicativo e bicicletas
Patrimônio preservado	Painel de azulejos de Paulo Neves e relógio histórico
Inauguração original	14 de fevereiro de 1961

Fonte: Prefeitura de Campina Grande, 2026

Integração com o VLT de Campina Grande

Por meio da cessão da linha férrea ao município pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o local torna-se nó multimodal, com integração entre Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ônibus, táxi, mototáxi, transporte por aplicativo e bicicletas. O projeto do VLT prevê modernizar mais de 15 quilômetros de linha férrea, interligando o bairro do Araxá ao Conjunto Aluízio Campos e beneficiando cerca de 100 mil pessoas. Será o primeiro sistema desse tipo na Paraíba.

Binário para desafogar a Avenida Almeida Barreto

A obra abre ainda uma nova avenida atrás do parque, em sentido único, da Floriano Peixoto à Assis Chateaubriand. Com isso, a Avenida Almeida Barreto passa a ter sentido único no trecho entre a Almirante Barreto e a Floriano Peixoto, medida projetada pela Secretaria de Planejamento (Seplan) para desafogar o trânsito da região. O órgão desenvolveu o desenho urbanístico a pedido do prefeito Bruno Cunha Lima.

O processo de contratação da obra

Antes da assinatura da Ordem de Serviço, a Prefeitura de Campina Grande já havia percorrido o rito da licitação que selecionou a empresa executora. Segundo o Portal Nacional de Contratações Públicas (PNCP), o edital nº 90801/2025 (número de controle PNCP 08993917000146-1-000083/2025) foi publicado em 30 de abril de 2025, na modalidade Concorrência Eletrônica, com vigência do certame até 26 de junho de 2025, quase um ano antes de a ordem de serviço ser assinada, em maio de 2026. O objeto registrado no PNCP descreve a execução de obra de requalificação do pátio ferroviário da Estação Nova, revitalização das vias do entorno, construção das cinco edificações, estacionamentos, parque, quadras poliesportivas, fonte ornamental e áreas de convivência, em linha com o escopo depois anunciado pela Prefeitura. O campo de valor global do certame não está preenchido no registro disponibilizado pelo PNCP; o montante de R$ 44.061.267,96 citado neste texto é o divulgado diretamente pela Prefeitura no ato da ordem de serviço, e não consta, até a publicação desta reportagem, homologado no próprio PNCP.

Último prédio público art déco da cidade

Inaugurada em 14 de fevereiro de 1961, a antiga Estação Ferroviária de Campina Grande, conhecida como Estação Nova, é apontada como o último prédio público em estilo art déco erguido na cidade, encerrando o ciclo arquitetônico art déco predominante entre as décadas de 1930 e 1950. Seu desenho singular remete tanto a uma locomotiva quanto às embarcações do Rio São Francisco.

Em 2025, a Prefeitura solicitou ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) o repasse da histórica locomotiva vinculada ao complexo, buscando integrá-la ao patrimônio cultural de Campina Grande. A iniciativa abriu caminho para o projeto atual.

A era ferroviária paraibana

A inauguração do primeiro trecho ferroviário entre Campina Grande e Puxinanã, em 4 de abril de 1951, marcou o auge do transporte ferroviário paraibano.

O ramal consolidou a cidade como entreposto do algodão no agreste da Paraíba, escoando a produção que sustentou a economia regional na primeira metade do século XX. Conforme registros históricos, o tráfego de passageiros foi desativado em 1980, e a primeira estação, ligada à chegada do trem em 1907, abriga desde 2001 o Museu do Algodão. A intervenção atual devolve uso público ao conjunto remanescente desse ciclo, e recupera a memória do trem que estruturou o crescimento urbano de Campina Grande.

1. Início do século 20 a 1950

   Great Western of Brazil Railway (inglesa)

2. 1907

   Chegada do trem

   A primeira estação abre com a chegada da ferrovia; desde 2001 abriga o Museu do Algodão.

3. A partir de 1950

   Rede Ferroviária do Nordeste

4. 1951

   Trecho Campina Grande a Puxinanã

   Inaugurado em 4 de abril, marca o auge do transporte ferroviário paraibano.

5. 1961

   Inauguração da Estação Nova

   Aberta em 14 de fevereiro, é o último prédio público art déco erguido na cidade.

6. A partir de 1975

   Rede Ferroviária Federal (RFFSA)

7. 1980

   Fim dos passageiros

   Desativado o tráfego de passageiros no ramal.

8. A partir de 1997

   Concessionária atual da malha

9. 2026

   Requalificação

   Ordem de serviço de R$ 44 milhões devolve uso público ao conjunto.

De quem foi a ferrovia que passava ali

A linha que estruturou o complexo teve donos sucessivos. O ramal de Campina Grande foi operado pela inglesa Great Western of Brazil Railway do início do século 20 até 1950, quando passou à Rede Ferroviária do Nordeste. Em 1975 a gestão migrou para a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e, a partir de 1997, para a concessionária que hoje responde pela malha na região. O traçado, conhecido como Ramal de Campina Grande, ligava a cidade a Itabaiana e depois se estendeu rumo ao sertão, alcançando municípios como Sousa, Pombal e Patos, na direção do Ceará.

O primeiro trecho local, inaugurado em 2 de outubro de 1907, marcou a chegada dos trilhos à cidade, e a Estação Velha que o recebeu abriga desde 2001 o Museu do Algodão, a poucos quarteirões do conjunto agora requalificado. Foi por essa malha que escoou o algodão que fez de Campina Grande um dos maiores entrepostos da fibra no país, na primeira metade do século 20. A desativação do transporte de passageiros, em 1980, esvaziou a estação e deu início às décadas de abandono que a requalificação pretende encerrar.

Um resquício vivo desse passado sobrevive uma vez por ano. Durante o ciclo junino, o chamado Trem Forroviário volta a circular no trecho remanescente, levando turistas ao som de forró até o distrito de Galante, num passeio que virou atração do Maior São João do Mundo. É a exceção sazonal a um ramal que, no restante do ano, serve apenas ao transporte de carga. Devolver uso cotidiano a esse conjunto, e não só nos dias de festa, é parte do que a Prefeitura projeta com o novo parque. Assinada a ordem de serviço, o cronograma da obra passa a ser o próximo capítulo: o conjunto que ficou décadas em ruína volta a ser espaço público, e a Estação Nova deixa de ser só memória ferroviária para virar equipamento de cultura, esporte e mobilidade no centro de Campina Grande.

VerificadoInformação checada com fontes independentes: a Prefeitura de Campina Grande e o IPHAN.