A Prefeitura de Campina Grande, por meio da Superintendência de Trânsito e Transportes Públicos (STTP), intensificou a implantação e a revitalização de sinalização viária em vias abertas recentemente pela administração municipal. Segundo o release oficial, os trabalhos se concentram no Canal de Bodocongó, no trecho entre o bairro de mesmo nome e a rua Francisco Lopes de Almeida, no Cruzeiro, na zona oeste, e na Avenida Félix Araújo, na zona leste da cidade.
De acordo com a Prefeitura, a sinalização é a etapa que conclui a entrega de uma via ao trânsito. Depois de aberta a pista, as equipes de engenharia definem placas, faixas e demarcações de solo que organizam o fluxo de veículos e pedestres. É esse conjunto de serviços que agora avança nos dois corredores, cada um em um estágio diferente do trabalho e em pontos opostos da cidade, um na zona oeste e outro na zona leste.
Canal de Bodocongó
Fonte: Prefeitura de Campina Grande, jul. 2026
No Canal de Bodocongó, obra com 95% dos serviços executados, a STTP já implantou cerca de 80% da sinalização vertical, formada pelas placas de trânsito, e finalizou a pintura das faixas de pedestres. Ainda segundo o release, a superintendência vai iniciar a implantação do restante da sinalização horizontal, que inclui linhas divisórias de pista, demarcação de estacionamento e outros tipos de pintura a serem identificados pela equipe de engenharia.
A intervenção tem extensão de aproximadamente 6 quilômetros e beneficia cerca de 120 mil pessoas nos bairros de Bodocongó, Malvinas, Conjunto dos Professores, Ramadinha, Dinamérica, Cruzeiro e Santa Rosa. O investimento é de cerca de R$ 37 milhões, conforme informou a Prefeitura.
A obra integra o esforço de abertura de novos corredores viários na cidade, tema também presente no processo de revitalização e articulação do Centro. No caso de Bodocongó, o canal costura bairros populosos da zona oeste, e a sinalização busca dar ordenamento ao tráfego que passa a circular pelo trecho recém-concluído.
Avenida Félix Araújo
Fonte: Prefeitura de Campina Grande, jul. 2026
Na Avenida Félix Araújo, na zona leste, a STTP realiza a pintura da linha vermelha de ciclofaixa e revitaliza a sinalização já existente, como as linhas divisórias de pista e as faixas de pedestres. Segundo a Prefeitura, a sinalização vertical da avenida já está totalmente implantada.
A via tem 3,5 quilômetros de extensão e beneficia diretamente a população dos bairros do Alto Branco, Jardim Tavares, Santo Antônio, José Pinheiro e Monte Castelo. Enquanto o Canal de Bodocongó recebe sinalização nova, a Félix Araújo passa por um trabalho de recuperação da pintura desgastada e de reforço da ciclofaixa, dois estágios distintos dentro do mesmo programa de manutenção viária.
| Via | Extensão | Situação da sinalização |
|---|---|---|
| Canal de Bodocongó (zona oeste) | ≈ 6 km | 80% da sinalização vertical implantada; faixas de pedestres concluídas |
| Avenida Félix Araújo (zona leste) | 3,5 km | Vertical 100% implantada; ciclofaixa em pintura e sinalização revitalizada |
Fonte: Prefeitura de Campina Grande, jul. 2026.
O que diz a superintendência
O superintendente da STTP, Neto Medeiros, associou a sinalização ao conjunto de serviços de mobilidade prestados pelo órgão. “A Prefeitura realiza um trabalho estruturante de abertura de vias em nossa cidade. Isso muda para melhor a mobilidade da população. A STTP faz parte dessa transformação implantando toda a sinalização para garantir segurança viária e se faz presente com fiscalização, por parte dos Agentes de Trânsito, e educação, por meio de nossa divisão de educação”, declarou.
Segundo Medeiros, o setor de semafórica estuda e implanta semáforos quando pertinente, e o transporte público é organizado para atender à população. “Enfim, uma gama de serviços chega às pessoas para melhorar a qualidade de vida”, completou o superintendente. A ampliação de corredores dialoga com outras intervenções urbanas em curso, como as anunciadas para o entorno da nova estação.
Por que a sinalização importa
A sinalização vertical e horizontal cumpre funções complementares. As placas, classificadas como sinalização vertical, informam limites de velocidade, sentido de circulação e regras de estacionamento. Já a pintura de solo, chamada de sinalização horizontal, delimita faixas de pedestres, divide pistas e demarca ciclofaixas, orientando o comportamento de quem dirige e de quem caminha. No Canal de Bodocongó, a etapa pendente é justamente a horizontal, que a STTP anuncia como próxima frente; na Félix Araújo, o foco está na recuperação do que o tempo desgastou e na consolidação da ciclofaixa, que separa o fluxo de bicicletas do de automóveis.
Além da segurança de quem circula, a sinalização tem efeito sobre o próprio ritmo do trânsito: faixas bem demarcadas reduzem hesitações no fluxo, orientam conversões e ajudam a distribuir o tráfego entre os bairros ligados pela via. Segundo a Prefeitura, é esse ordenamento que garante que a abertura de um corredor se traduza em ganho real de mobilidade, e não apenas em mais um trecho de asfalto. A conclusão dos dois trabalhos deve encadear a sinalização a outros serviços de trânsito descritos pela STTP, como a fiscalização por agentes, as ações de educação e o estudo de semáforos onde pertinentes, e o transporte público, segundo o órgão, também é planejado para acompanhar a abertura das vias.
O release não informou um prazo de conclusão para a sinalização horizontal do Canal de Bodocongó nem detalhou o cronograma de finalização da pintura na Avenida Félix Araújo. Também não trouxe o número de placas instaladas nem o custo específico da etapa de sinalização, apresentando apenas o investimento total da obra do canal, de cerca de R$ 37 milhões. Sem esses detalhes, o acompanhamento possível é o do avanço físico das duas frentes, informado pela superintendência a cada etapa concluída. Com as duas frentes em andamento, a Prefeitura sinaliza a continuidade do programa de organização viária, cujos próximos passos poderão ser acompanhados pela população à medida que as equipes concluem as demarcações pendentes.
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